☰
ผลงานติดตั้ง EV CHARGER
รีวิวติดตั้งวงจรที่ 2 พร้อมเครื่องชาร์จ OMODA | JAECOO แพ็กเกจ Basic
ติดตั้งวงจรแยกสำหรับ EV Charger แบบ 1 เฟส พร้อมตู้ควบคุม อุปกรณ์ป้องกัน CHINT และติดตั้งเครื่องชาร์จให้พร้อมใช้งานอย่างเป็นระบบ
ติดตั้งวงจรแยกสำหรับเครื่องชาร์จโดยเฉพาะ
อีกหนึ่งผลงานติดตั้งระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับบ้านพักอาศัย ลูกค้าต้องการเพิ่มวงจรที่ 2 สำหรับ EV Charger แบบ 1 เฟส พร้อมติดตั้งเครื่องชาร์จ OMODA | JAECOO ให้พร้อมใช้งาน
ทีมงาน BJ Electric ตรวจสอบระบบไฟเดิม วางตำแหน่งตู้ควบคุมและเครื่องชาร์จ ก่อนเดินวงจรแยกเฉพาะ เพื่อให้ควบคุม ตรวจสอบ และบำรุงรักษาระบบได้สะดวก
รายละเอียดงานติดตั้ง
- ติดตั้งวงจรที่ 2 สำหรับ EV Charger แบบ 1 เฟส
- ติดตั้งตู้ควบคุมวงจรแยก พร้อมเมนเบรกเกอร์และอุปกรณ์ป้องกันไฟรั่ว CHINT
- เดินสายไฟและสายดินสำหรับเครื่องชาร์จตามความเหมาะสมของหน้างาน
- ติดตั้งเครื่องชาร์จ OMODA | JAECOO และจัดเก็บสายชาร์จให้เป็นระเบียบ
- ตรวจสอบการเข้าสาย จุดต่อ ระบบสายดิน และทดสอบก่อนส่งมอบ
แพ็กเกจ Basic สำหรับวงจรที่ 2
แพ็กเกจ Basic เหมาะกับบ้านที่ต้องการเพิ่มวงจรเฉพาะสำหรับเครื่องชาร์จ งานติดตั้งมาตรฐานครอบคลุมระยะสายไม่เกิน 15 เมตร พร้อมอุปกรณ์ควบคุมวงจร ระบบสายดิน ค่าแรงติดตั้ง และการตรวจสอบระบบก่อนใช้งาน
ทำไม EV Charger ควรมีวงจรเฉพาะ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใช้กำลังไฟต่อเนื่องเป็นเวลานาน การแยกวงจรเฉพาะช่วยลดผลกระทบต่อวงจรอื่นภายในบ้าน ทำให้เลือกขนาดสายไฟและอุปกรณ์ป้องกันได้เหมาะสม รวมถึงตรวจสอบหรือซ่อมบำรุงได้ง่ายขึ้น
ผลงานหลังติดตั้ง
เครื่องชาร์จติดตั้งในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวก ตู้ควบคุมอยู่เหนือเครื่องชาร์จเพื่อให้ตรวจสอบได้ง่าย สายชาร์จจัดเก็บเป็นระเบียบ และระบบผ่านการทดสอบก่อนส่งมอบ
สนใจติดตั้งวงจรที่ 2 สำหรับ EV Charger
ส่งภาพตู้ไฟ ขนาดมิเตอร์ รุ่นเครื่องชาร์จ และระยะโดยประมาณมาให้ BJ Electric ประเมินระบบเบื้องต้นก่อนติดตั้งได้ค่ะ